大眾汽車股份公司

車身及其附件
腐蝕檢驗(yàn)

PV
1210

康采恩標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)鍵詞：腐蝕，車身，附件

更改
相對于 PV 1210：2001年5月版 進(jìn)行了以下更改：
— 使同樣適用的資料符合現(xiàn)實(shí)
 
以前版本
    1981年8月版；2001年5月版
1      適用范圍
本檢驗(yàn)規(guī)范用于具有不同防腐涂層的完全油漆的車身、車身薄板、結(jié)構(gòu)組件和結(jié)構(gòu)件的樣品檢驗(yàn)及批量檢驗(yàn)中的腐蝕檢測。
它用來檢驗(yàn)和評價(jià)靜態(tài)載荷下的防腐特性和防腐方法。
2      名稱
根據(jù)PV 1210確定的耐腐蝕性
 
3      檢驗(yàn)方法
3.1     原理
該檢驗(yàn)是不同氣候和/或腐蝕負(fù)荷的循環(huán)變化的組合。
***個(gè)檢驗(yàn)循環(huán)包括
— 4 小時(shí)的鹽霧檢驗(yàn)，按 DIN 50 021－SS，
— 4 小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2（包括冷卻階段）下的存放，
— 16 小時(shí)的濕熱存放，氣候按 DIN 50 017－KK（40 ± 3）℃； ）***空氣濕度。
5個(gè)循環(huán)后是 2 天在標(biāo)準(zhǔn)氣候 DIN 50 014-23/50-2 下的靜止?fàn)顟B(tài)。
用這種試驗(yàn)方法通過鹽、濕度和溫度來評價(jià)靜態(tài)負(fù)荷下的腐蝕特性。
在這種特定的腐蝕條件下，可以對不同的防腐涂層進(jìn)行對比評價(jià)。
腐蝕機(jī)理的關(guān)聯(lián)作用在行駛過程中不是必然能出現(xiàn)的，因?yàn)樵谄嚿铣霈F(xiàn)的損害形成及腐蝕過程是更為復(fù)雜的形式，并不能通過變化的腐蝕載荷來完全地把握和表現(xiàn)出來。
短時(shí)間地中斷檢驗(yàn)以檢驗(yàn)和/或取出試樣是允許的。更改檢驗(yàn)程序來中斷檢驗(yàn)是不允許的。 

— 防腐措施：

例如，油漆（漆層厚度：在板的中央測量為 96μm）

— 檢驗(yàn)： 

開始/結(jié)束

— 評價(jià)

— 基礎(chǔ)層金屬腐蝕開始，

例如，15 個(gè)循環(huán)后：平面腐蝕 Ri 2

— 氣泡形成， 

例如，18 個(gè)循環(huán)后：氣泡程度2（S4）

— 刮刻線侵蝕，

例如，D = 3mm

— 檢驗(yàn)結(jié)束，

例如，30 個(gè)循環(huán)后

— 提示/注釋

A/B

06:00-10:00，周***至周五

10:15-14:15，周***至周五

14:30-05:45，周***至周六

06:00-05:45，周六至周***

C/D

10:00-14:00，周***至周五

14:15-18:15，周***至周五

18:30-09:45，周***至周六

10:00-09:45，周六至周***

E/F

14:00-18:00，周***至周五

18:15-22:15，周***至周五

22:30-13:45，周***至周六

14:00-13:45，周六至周***

G/H

18:00-22:00，周***至周五

22:15-02:15，周***至周五

02:30-17:45，周***至周六

18:00-17:45，周六至周***

A/B

08:00-12:00，周***至周五

12:15-16:15，周***至周五

16:30-07:45，周***至周六

08:00-07:45，周六至周***

C/D

12:30-16:30，周***至周五

16:35-20:30，周***至周五

20:30-11:45，周***至周六

12:00-11:45，周六至周***

DIN 50 017

氣候及其技術(shù)應(yīng)用，冷凝水檢驗(yàn)氣候

DIN 50 021

具有不同的nacl溶液的鹽霧檢驗(yàn)

DIN EN ISO 4628-1

涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價(jià)；
第1部分：***般準(zhǔn)則和評價(jià)系統(tǒng)

DIN EN ISO 4628-3

涂層材料；涂層損壞判斷；損壞的數(shù)量和范圍以及外觀均勻改變程度的評價(jià)；
第3部分：銹蝕程度的評價(jià)

DIN EN ISO 7253

涂層材料；確定涂層耐中性鹽噴霧性